Программа бесплатного проезда для малоимущих граждан в Таиланде была впервые запущена в 2013 году как часть национальной стратегии социальной поддержки. В 2014 году кабинет министров продлил инициативу, выделив 355 миллионов батов на бесплатный проезд в автобусах и поездах — как упоминалось в вашем запросе. Сегодня, в 2025 году, программа не только сохранена, но и значительно расширена и цифровизирована.
Исторические основы
Первоначально программа предоставляла бесплатный проезд:
- В автобусах третьего класса (некондиционируемых) по маршрутам в Бангкоке и пригородах
- В пассажирских поездах SRT — в вагонах третьего класса (3rd Class Ordinary)
Как сообщил в 2014 году заместитель пресс-секретаря правительства Пакдихарм Химатонгхам, на первом этапе льготы получили около 800 автобусов на 83 маршрутах и 164 места в поездах ежедневно.
Текущий статус (2024–2025)
По данным Министерства транспорта Таиланда, программа в 2025 году действует в обновлённом виде:
- Охват: более 2 500 автобусов по всей стране, включая провинции
- Железнодорожный транспорт: более 500 мест в сутки на поездах SRT
- Финансирование: 1,2 миллиарда батов в год из государственного бюджета
- Цифровая система: льготники используют электронные карты (Ruang Duay Kan) для проезда
Кто имеет право на льготу?
Право на бесплатный проезд имеют граждане, относящиеся к одной из категорий:
- Лица с доходом ниже 100 000 батов в год
- Пенсионеры старше 60 лет
- Инвалиды и ветераны
- Члены семей, включённых в национальную базу данных бедности
Для получения карты необходимо подать заявление в местную администрацию и предоставить документы, подтверждающие статус.
Где действует программа?
Бесплатный проезд доступен:
- В автобусах Департамента наземного транспорта (DLT) по маршрутам в Бангкоке, Паттайе, Чиангмае, Хуа Хине
- На поездах SRT — на всех пригородных и пассажирских линиях (кроме экспрессов и SRT Red Lines)
- В фазе тестирования — бесплатный проезд в некоторых зонах BTS и MRT для пенсионеров (пилот в Бангкоке)
Цели и эффект программы
По данным Министерства социального развития и безопасности, программа:
- Снижает транспортные расходы уязвимых групп на 15–20%
- Увеличивает мобильность пенсионеров и малоимущих
- Поддерживает использование общественного транспорта
- Снижает нагрузку на дороги
Вывод
Хотя первоначальное решение о бесплатном проезде было принято в 2014 году, программа не была временной. На 2025 год она превратилась в устойчивую социальную инициативу, охватывающую тысячи автобусов и поездов по всей стране. Бесплатный проезд — не просто благотворительность, а инструмент социальной справедливости и устойчивого развития городов. Для миллионов тайцев он остаётся важной частью повседневной жизни.
Источники:
— Министерство транспорта Таиланда: «Social Transport Program 2025»
— Департамент наземного транспорта (DLT): «Free Transit for Low-Income Groups»
— Рельсовое управление Таиланда (SRT): «Passenger Services & Social Initiatives»
— Bangkok Post: «Thailand Expands Free Transit for the Poor», February 2025
— The Nation: «How Ruang Duay Kan Card Transformed Mobility»
К списку статей
