В 2025 году автомобильная промышленность Таиланда переживает историческую трансформацию. Если раньше страна была известна как "автомобильный цех Азии" благодаря производству легковых авто и пикапов с ДВС, то сегодня она стремится стать региональным хабом по производству электромобилей (EV).
По данным Федерации тайской промышленности (FTI) и OICA, в 2024 году было произведено 1,87 миллиона автомобилей, из них более 15% — электромобили. Это рекордный показатель для региона.
Ключевые игроки 2025 года
На рынке доминируют:
- BYD: первый завод за пределами Китая — в Экономическом коридоре东部 (EEC), мощность 150 000 EV/год;
- Great Wall Motors (GWM): производство Ora и Tank — 100 000 единиц в год;
- Neta Auto: запуск локального производства в 2024 году;
- Honda и Toyota: переводят 40% своих мощностей на гибридные и электрические модели;
- Mitsubishi: фокус на компактных EV для азиатского рынка.
Где производят электромобили?
Главный центр — Экономический коридор东部 (EEC), включающий провинции:
- Чонбури: основные заводы BYD, GWM, Honda;
- Районг: центр батарейного производства — CATL, GPSC;
- Чаиченгса: R&D-центры и испытательные треки.
Правительство выделило 35 миллиардов батов (~1 млрд USD) на стимулирование EV-индустрии.
Государственная поддержка
Для привлечения инвестиций действуют меры:
- Налоговые льготы: освобождение от пошлин на импорт компонентов EV до 2030 года;
- Субсидии покупателям: до 150 000 батов на один электромобиль;
- Инфраструктура: строительство 50 000 зарядных станций к 2027 году;
- Обучение: 10 000 специалистов в год — бесплатно по программе "Digital Mechanics".
Мировое положение Таиланда
По объёмам общего производства автомобилей Таиланд остаётся лидером в Юго-Восточной Азии и входит в топ-15 стран мира. Однако теперь он сравнивается не с Италией или Великобританией, а с:
- Вьетнамом: растущий конкурент в EV (VinFast);
- Индонезией: фокус на никелевых батареях;
- Малайзией: развитие автономных транспортных систем.
Перспективы 2025–2030
Ожидается:
- Рост доли EV до 30% от общего производства к 2027 году;
- Запуск национального бренда электромобиля при поддержке государства;
- Развитие экспорта аккумуляторов и компонентов в ЕС и Японию;
- Международное признание Таиланда как одного из ключевых центров EV-производства в Азии.
"Мы больше не просто собираем машины. Мы создаём будущее мобильности, — заявил президент FTI Клавис Типачотиангкун. — Электромобиль — это не тренд. Это судьба нашей промышленности".
Планируете переезд? «Мой Дом Таиланд» помогает понять рынок, рассчитать бюджет и выбрать район рядом с промышленными зонами. Ваша новая жизнь начинается здесь.
К списку статей
